高速公路波形护栏以保护车辆和乘客的安全， 减少事故造成的损失。具有较强的吸收碰撞能量的能力，也有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形护栏可在中央分隔带上使用。对于特殊地段，有可能造成交通事故的区段，可选择加强波形护栏。                                                                                                                                                                                波形护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。          
高速公路波形护栏可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏。高速公路波形护栏立柱规格：直径规格114、140MM 长度根据工程要求一般为1.25米、1.55米、1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 立柱管壁厚度4.5MM 、4MM 。                                                                      
波形护栏的强度主要决定于立柱的刚度、土的承载力及梁的抗拉强度，特别是立柱的水平承载力与位移的关系是决定立柱强度的重要因素。当立柱埋入土基时，要考虑到路肩填土密实度，立柱过分靠近边坡线而使侧向土压力减少这样一些因素，立柱埋深不应小于110cm，有路缘石的立柱埋深应不小于125cm。立柱埋置于混凝土基础中时，其埋深不应小于40cm。由于立柱的弯矩发生在根部，要考虑的是如何使立柱损坏后更容易修复。可采用法兰盘装配式的连接方式。混凝土基础的尺寸、法兰盘的连接强度，应根据不同情况由计算确定。其特点是用硬塑料管预留立柱孔穴。埋深可根据需要在40～80cm范围变化，为以后升高预留余地。承座器固定在混凝土基础中，安装时把迫紧器螺丝松开，插入立柱，待调整好高度后，即可拧紧三个螺栓，立柱即被锁固。该装置结构简单，安装、维修方便。高速公路波形护栏护栏立柱主要采用圆形立柱、槽形立柱两种形式。                                                                                                                                                      波形护栏组成构件的标准; 波形梁、立柱、防阻块、横隔梁、端头等构件应符合有关产品标准的规定.波形梁主要承受的是拉伸力，在碰撞车辆冲击作用下，波纹被展开，吸收能量。还具有好的导向和吸能性能。立柱起着非常重要的支撑作用。                                                                
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