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哪些领域应用到声屏障?

声屏障主要用于高速公路、高架复合公路、城市轻轨地铁、铁路、桥梁等交通市政设备的降声降噪。它还可用于交通噪音对附近城市小区的影响,也可用于工厂和其他噪声源的降声和降噪。声屏障也叫隔音屏障,分为纯隔声反射屏障和复合隔音屏障,复合隔音屏障结合了吸声和隔音功用。后者是更有用的隔音。
  大多数的隔音屏障都混合了吸声和隔音,其特点是对路途噪声的发生和传达进行有针对性的控制。声响经过屏幕上部具有衍射特性,因而规划选用吸声结构和中心隔音结构,这能够有用地削减噪声的衍射;在隔音屏障中心运用通明的反光隔音板能够有用地阻断声波的传达,也为驾驶员和居民供给了一个开阔的视界。在建筑声学范畴,选用声学操控来操控混响时间和室内声学环境,以满意 场所的要求。                                                                      
    当没有势垒时,到达势垒顶部以上接收点的声能比直接声能小,直接声级和衍射声级之间的差称为衍射衰减,随视点的增大而增大。声障的衍射衰减是声源、接收点和声障的几许联系和频率的函数,它决议了音障的巨细。                                                                            
声源宣布的声波经过声障传到达声源接收点。穿透性音障的声能取决于音障的外表密度、入射角和频率。用TL点评声障隔声才能,TL大,声能传输小;TL很小,声能的传递很大。声能的传输能够削减声障的插入损耗,而传输引起的插入损耗的减小称为传输声校对。                                             
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